M65V使用案例三菱M65V编程手册(车床型)

1轴伺服放大器。
三菱通用AC伺服放大器MELSERVO-J4系列。
额定输出：0.4kw。
接口：SSCNETⅢ/H。
电源：单相AC100V电源。
0.4kW以下的伺服放大器M65V使用案例。
支持SSCNETⅢ/H的伺服放大器。
可组建使用高速串行光通讯的完全同步系统。
可与伺服系统控制器组合，大化发挥伺服系统的功能性能M65V
不仅继承了原有产品的及高可靠性，更进一步做出了越想象的改进M65V使用案例。
MELSERVO-J4隆重登场。
伺服市场的明日之星。级的伺服产品。
新一代的MELSERVO应是怎样的呢？该问题的答案已然浮
出水面。MELSERVO-J4···它代表了全数字化后，在原有基础上的又一次进化。
也是充分满足人类与环境要求的MELSERVO的新佳作。
譬如，针对人类使用安全及环保需求的安全规格及“Easy to Use”设计M65V使用案例。
满足环保时代的需求的节能性能。
越性能的进化MELSERVO-J4、震撼登场！驱动器：MR-H_ACN系列内置定位功能。
额定输出：3.5KW。
在伺服驱动器速度闭环中，
电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要M65V(车床型)。
为寻求测量精度与系统成本的平衡，一般采用增量式光电编码器作为测速传感器，
与其对应的常用测速方法为M/T测速法。
M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围，
但这种方法有其固有的缺陷，
主要包括：测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲，限制了低可测转速。
用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步，
在速度变化较大的测量场合中无法保证测速精度M65V(车床型)。
因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能。三菱电机通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列M65V(车床型)。
额定输出：0.4kw。
接口类型：SSCNETⅢ光纤通讯型。
特殊功能：集成驱动安全功能。
电源规格：单相AC200V。
STO功能作为一个安全功能增加到了SSCNETⅢ光纤通讯型的伺服放大器中。
通过使用STO功能，以往为防止电机意外启动而使用的电磁接触器则不再需要了。
通过使用MR-J3-D05安全逻辑单元可实现SS1功能。
MR-J3-BS采用了全闭环控制系统。
与MR-J3--B的兼容性.
MR-J3-BS的安装，连线和接头均与MR-J3-B相同，因此在不改改变现有的连接下轻松将MR-J3-B
更换为MR-J3-BSM65V使用案例M65V编程手册。
安全功能是通过外部安全电路连接到CN8接口来增加MR-J3-BS的驱动安全。
兼容全闭环控制系统.
MR-J3-BS具有全闭环控制系统版本。