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MM-EFS18K1M基础知识三菱MM-EFS18K1M选型手册(选型资料)

产品型号: MM-EFS18K1M
产品名称: IPM电机
品牌: 三菱
类别: 选型资料选型手册
文件语言: 中文
文件大小: 3.00MB
电源连接器一套用于
HC-SFS702;7024。
HA-LFS702。
用于MR-J2S-11KA(4) to MR-J2S-22KA(4)。三菱电机通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列MM-EFS18K1M基础知识。
额定输出:0.6kw。
接口类型:通用脉冲接口型。
电源规格:三相AC400V。
脉冲串和模拟量输入作为通用接口MM-EFS18K1M
可以选择位置,转速和转矩控制模式。
使用先进的调谐功能,如先进的振动控制和自适应滤波器Ⅱ,
极大地提高了机器的性能MM-EFS18K1M基础知识。
MR-J3,您的合作伙伴。
更高的性能,更多的功能,使用更加便捷。
业界性能高。
速度响应频率高达2.1kHz。三菱电机通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
额定输出:15.0kw。
接口类型:SSCNETⅢ光纤通讯型MM-EFS18K1M基础知识。
特殊功能:集成驱动安全功能。
电源规格:三相AC400V。
STO功能作为一个安全功能增加到了SSCNETⅢ光纤通讯型的伺服放大器中。
通过使用STO功能,以往为防止电机意外启动而使用的电磁接触器则不再需要了。
通过使用MR-J3-D05安全逻辑单元可实现SS1功能MM-EFS18K1M(选型资料)。
MR-J3-BS采用了全闭环控制系统。
与MR-J3-B的兼容性.
MR-J3-BS的安装,连线和接头均与MR-J3-B相同,因此在不改变现有的连接下轻松将MR-J3-B
更换为MR-J3-BS。
安全功能是通过外部安全电路连接到CN8接口来增加MR-J3-BS的驱动安全。
兼容全闭环控制系统.
MR-J3-BS具有全闭环控制系统版本MM-EFS18K1M(选型资料)。驱动器:MR-H_ACN系列内置定位功能。
额定输出:2.0KW。
在伺服驱动器速度闭环中,
电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要MM-EFS18K1M(选型资料)。
为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器,
与其对应的常用测速方法为M/T测速法。
M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围,
但这种方法有其固有的缺陷,
主要包括:测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲,限制了低可测转速。
用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步,
在速度变化较大的测量场合中无法保证测速精度。
因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能。三菱电机通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
额定输出:1.0kw。
接口类型:SSCNETⅢ光纤通讯型。
特殊规格:适用于直驱伺服电机型。
电源规格:三相AC200V。
适用于需要高速的直驱系统!
采用直驱方式可实现高速运行(2m/s),传统的机械传动方式无法达到如此高的运行速度。
使用来自负载侧编码器如线性编码器的位置反馈信号可实实现全闭环控制MM-EFS18K1M选型手册。
采用灵活的直线伺服电机的驱动部件可使系统结构更加紧凑凑MM-EFS18K1M基础知识。
由于直线伺服电机的初级侧 (电机线圈)沿着次级侧(电机永磁体)滑动,
因此直线伺服电机特别适用于大行程的应用场合。此外,直线伺服电机可采用串联配置,
特别适用于两轴间需进行同步运行的大型系统。
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